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几年F1赛场上的征战，曾经拿下过多次年度车手与车队冠军，迈凯轮再次重拳出击，在没有奔驰协助的情况下，独立打造了MP4-12C ，希望在不久的将来我们将看到MP4-12C 。与保时捷，法拉利将在市场竞争中进行角逐。

在碳纤维车身内安放一台3.8升双涡轮增压90度夹角V8发动机，最大功率600马力，峰值扭矩600牛米。引擎最高转速达到8500转，但在不到2000转时就可提供80%的扭矩输出。据迈凯轮方面称，这辆MP4-12C 不仅兼顾了高性能及节能环保特性。极速可达300km/h。为了避免高速行驶中局部润滑不良，发动机采用了干式底壳润滑系统。

与引擎相配的是一台七速双离合器变速器（有手动、运动和高性能三种模式）。驾驶员可以通过方向盘上的换挡拨片进行手动在这三种模式中切换。此外，未必免转向不足的问题，MP4-12C还在后轮配置了BSS（煞车控制Brake Steer System）系统，预料将能更进一步提升转向灵敏度。 应用F1技术提升车辆性能和操控性，在低转速下实现高扭矩输出。与其他竞争对手相比McLaren选择单片式碳纤维及复合材料打造轻量化与高刚性的MP4-12C车体，MP4-12C因此在车身结构上会比对手轻约80公斤。碳陶刹车盘作为选配。标配前19英寸、后20英寸合金轮毂，以及与倍耐力合作为新车特别研发的高性能轮胎。为了更好的达到一个完美的重量平衡，发动机采取了中置的位置设计。高位刹车灯被安排在了尾翼之上，同时采用LED尾灯和独特的中置双排气尾管。一个不大的行李箱被设计在车前。

尾部首先映入眼帘的应该就是那硕大的扰流板及上面提到的中置双排气管。俯视我们可以透过后风挡清楚的看到这款MP4-12C的心脏，V8发动机。内部运动式座椅包裹性特别号，而且可以按需进行位置上的调整，可以看出内饰设计一切以驾驶员为主，中控台简单而使用。一切复杂功能，如音响，导航系统及空调控制都可以通过中控台中央触摸式显示屏进行选择。

这款MP4-12C预计从2011年开始，以每年1000辆的销量投入市场，目前市场定位在美国和英国。