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最新上市的凌傲，与之前的炫丽和酷熊属于相同的技术平台，而且尺寸级别也一样。酷熊还有多功能的差异化定位，但和炫丽比起来，就基本是相同细分市场了。 这是重复建设吗？我们将很快揭开谜底。我们在实际驾驶中已经领教了长城自主研发的1.5升发动机，它的动力输出比较平顺，而且很有后劲。采用了VVT可变气门技术，最大功率为77kW/6000rpm，最大扭矩达到138Nm/4200rpm，中高转速的储备不错。匹配的5速手动变速器速比衔接比较顺畅，挡位比较清晰，换挡行程有点长。们实测凌傲0-100km/h加速的成绩是11.7秒，虽然不算抢眼，但似乎我们也不该对这样一部入门级的家用车做更高的奢求了。凌傲提供了丰富的产品线，除了我们测试的这款1.5升手动挡锋锐型，凌傲还有入门级的1.3升发动机，两款发动机都可以搭配CVT无级变速器，用户可以从5.49万到8.09万元的范围内选择。这款我们测试的车型售价是6.19万元，从整体性能和配置水平来说，应还算比较实惠的价钱。日常使用中油耗会是影响成本的主要因素，我们测试下来的综合油耗成绩是百公里7.1升，属于比较适中的水平。自主品牌车型的维修保养费用相对外资品牌来说还是有一定优势的。尽管自主品牌车型的主要活跃区间还是小型车领域，但不可否认的是，像凌傲这样水平的新车已经不是仅仅靠价格低这样单一的卖点了。无论是设计还是做工，以及整体性能，都迈上了一个新的台阶。
关键词：长城,凌傲,VVT,锋锐版,测试,1.5手动