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上海大众途观自上市以来,一度出现了加价销售的火爆现象,究竟它有什么过人之处能吸引如此多的消费者竞相追捧,下面我们就来一同深度体验 一下这款拥有极致魅力的城市SUV。 与进口途观相比，国产途观改变最大的地方就是前脸设计了，国产途观的前脸更加开阔，视觉上给人感觉更加大气。而在中网的设计上，途观借鉴了新款途锐的设计理念，使前脸的气势一下子提升了不少。 为了更好地完善舒适性，途观将80mm的轴距全部放在了B柱和C柱之间，这样后排将会拥有非常奢侈的腿部空间。而从外观上来看，更宽的后门看起来也让它更显档次。途观的1.8TSI都会版和风尚版配备了215/65 R16型号轮胎，1.8TSI精英版和2.0TSI全部的是235/55 R17型号。 内饰方面，途观提供了黑色和黑色+米色两种颜色风格，从材质到工艺以及设计上与进口车型基本一样。不过仔细看还是会发现一些不同，比如方向盘的设计，国产途观的方向盘更富有动感，简单的说就是，进口Tiguan还是速腾的模样，而途观已经是高6的设计了。 方向盘增加了质感很强的音色装饰，同时方向盘的人体工程学设计非常好，握感非常舒服，甚至会让人误以为是一款运动型轿车。 另一个亮点来自于途观的座椅设计，Alcantara的真皮座椅的舒适性非常出色，柔软度和皮质绝对上乘，并且座椅均具有调节功能。 途观的动力系统来自于大家熟悉的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，这两款发动机和迈腾所使用的完全一样。本次试驾的是一台1.8TSI车型，最大功率：118/4500-6200(kW/rpm)，最大扭矩：250/1500-4500(Nm/rpm)，官方给出的0-100km/h加速时间，9.2s(MT两驱)，9.9s(AT两驱)，10.6s (AT四驱)，最高时速190km/h。 在动力表现方面，可以说1.8TSI已经绰绰有余了，虽然途观有接近1700kg的重量，但发动机从1500rpm就释放出了最大扭矩，这让它的低速行驶显得非常轻盈，没有任何负担的感觉。在高速公路上，途观也有相当不错的表现，发动机转速可以超过红线达到6500rpm时换挡，我们也很容易便接近了它的急速，当车行驶在180km/h时，车身依然没有发飘的感觉，这对于SUV车型来说是绝对难得的。 以途观的实力，绝对会对20-30万元的SUV市场带来巨大的冲击，在以CR-V、RAV4引领销量的市场环境中，途观绝对是个搅局者，单就技术来说，途观几乎领先于这个级别的所有对手，而配置上，很多高科技配置也同样是对手所不具备的。