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虽说SUV是美国人发明的“玩意”，但真正将其发扬光大的却是德国人，他们凭借精致的内饰和出色的操控性赢得了全世界消费者的认可。但美国人的思想也不是一沉不变的，或许过去的车型更多的考虑的是美国消费者的需要，但经过金融危机后，他们也在寻思欧洲人或亚洲人的喜好，因此2011款Explorer应运而生，以前所未有的外形、内饰和动力，来征服全世界的消费者。动力方面全新Explorer为消费者准备了两台发动机，有两套单元可以选择，一款是3.5升Ti-VCT V6发动机，最大功率216kw（290hp），最大扭矩345 N.m，相比前款使用的V6发动机，燃油经济性提升了20%。另外一款则是福特的明星发动机——2.0升EcoBoost四缸缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率177kw（237 hp），最大扭矩339N.m。负责动力传输的是一台6速PowerShift变速器。不过非常可惜的是2.0升发动机只能选择前驱版本。而说到新探索者的四驱系统，则和之前的合作伙伴路虎有千丝万缕的关系，这套系统和路虎的全地形反馈十分类似，其具有四种模式，分别是正常、泥地、沙地以及雪地，通过档位后面的旋钮可以任意切换，选择不同的模式后，车载电脑会对发动机输出、油门反应、变速箱换挡速度、电子稳定系统等做出相应的调整，以适应不同的路面情况。陡坡缓降系统则可在下坡时为你保驾护航。