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作为别克在此次北美车展上最重要的首发车型，全新别克Verano终于揭开“神秘”的面纱。英朗GT的形象在中国早已深入人心，但对于北美消费者来说，这却是一款彻透彻脑的新车。更重要的是，自从当年的Skylark 停产之后，“小别克”已经缺席北美市场10多年。 　　别克Verano的外形对我们来说已无秘密可言，除了与中国市场完全不同的色彩外，恐怕只有北美版的别克车标（全银色）和不同的车灯，能将Verano与英朗GT区别开来。与雪佛兰科鲁兹同平台的Verano，市场定位于科鲁兹和别克君威之间，它的长度明显比君威更紧凑，但宽度和高度相差无几。不同的设计和材质，使Verano看上去比科鲁兹高档一些——这些都与国内市场几乎保持一致。 　　但前盖下的区别就更显著了，因为在北美市场，别克Verano暂时只提供2.4升Ecotec直喷式发动机，最高功率177马力，最大扭矩230牛?米，具有E85乙醇燃料的使用条件，与北美版君威2.4相同。看来，当地消费者还是青睐于排量更大一些的自然吸气发动机。 　　在北美市场，别克Verano提供的配置包括无钥匙进入/启动、加热方向盘、触摸屏导航系统、蓝牙接入、XM卫星广播和Bose音响系统等，Onstar（安吉星）系统提供手机运用程序，可远程获知剩余油量和续航里程、机油寿命和胎压等重要信息。 　　别克Verano将在2011年底前上市销售，预计售价在2.1万美元至2.6万美元之间。